แต่งรถ civic

ปลดล็อคจอ all new civic fc


0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

  • Topic Author
  • *
    พาไปรู้จัก เครื่องยนต์ 1.5-liter turbocharged engine ใน civic 2016 ( civic fc )

    ในอีกไม่กี่วันเราก็จะได้พบกับ การเปิดตัว civic 2016 หรือ civic fc อย่างเป็นทางการ ในวันที่ 11 มีนาคม 2559 กันแล้วน่ะครับ แน่นอนว่า ข่าวคราวที่เผยแพร่กันมากมายมาก่อนหน้านี้ รวมถึง เผยแพร่โดยฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย ด้วยว่า ทาง Honda เลือกเครื่องยนต์ ขุมพลังใหม่ล่าสุด L15B7 มาประจำการใน All-New Civic 2016 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

    L15B7 เป็นเครื่องยนต์ 1,500cc พร้อม Turbocharger ที่มาในรูปแบบเครื่องยนต์
    บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
    ความจุกระบอกสูบ 1,496 ซีซี
    กระบอกสูบ x ช่วงชัก 73.0 x 89.4 มิลลิเมตร
    กำลังอัด 10.6 : 1
    พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VTEC (VTC- แปรผัน โดยหมุนแท่งแคมชาฟท์ ทั้งฝั่งไอดีและฝั่งไอเสีย)
    กำลังสูงสุด แรงสะใจถึง 173 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที
    แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร (22.41 กก.-ม.) 1,700 – 5,500 รอบ/นาที
    ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดอ็อกไซด์ ต่ำลงมากเพียง 132 กรัม/กิโลเมตร ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro IV
    รองรับน้ำมันแก็สโซฮอลล์ ระดับ E20


    จุดเด่นของขุมพลังบล็อกใหม่นี้คือการติดตั้ง ระบบหัวฉีด Direct Injection ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงตรงสู่ห้องเผาไหม้ เพื่อช่วยลดอุณหภูมิภายในกระบอกสูบ การออกแบบท่อไอดีแบบตรง เพื่อช่วยให้อากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง ผสมกันได้รวดเร็วขึ้น เพิ่มการเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพ

    รวมทั้งการเพิ่มระบบแปรผันวาล์ว VTC (Valve Timing Control) เพื่อควบคุมจังหวะการเปิด – ปิดวาล์ว ของท่อไอดี และไอเสียให้สอดคล้องประสานกันทั้งในรอบเครื่องยนต์ต่ำ หรือสูง

    และที่สำคัญที่สุด คือการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Single Scroll รุ่น TD03 ของ Mitsubihi Heavy Industry (MHI) แรงดันบูสต์ 1 บาร์ เพื่อให้เหมาะสมกับคุณภาพของ
    น้ำมันเชื้อเพลิง
    ตัวเทอร์โบมีช่องระบายไอเสียส่วนเกิน (เวสต์เกต) คุมด้วยไฟฟ้าเพื่อนำพลังงานส่วนเกิน กลับมาใช้ใหม่ได้อย่างมีประสิมธิภาพ ลดอาการ Turbo Lag หรือ การตอบสนองหลังจากเหยียบคันเร่งช้า ลงไปได้พอสมควร

    ระบบขับเคลื่อนและช่วงล่าง civic 2016 ( civic fc )

    แน่นอนว่า เมื่อได้เครื่องยนต์อันทรงพลัง ที่มาพร้อมกับระบบเทอร์โบชาร์จแล้ว ระบบที่เกี่ยวเนื่องต่อมาก็คงต้องเป็น ระบบส่งกำลัง และระบบขับเคลื่อน ช่วงล่าง ของ all-new civic 2016 ก็ต้องมีการปรับเปลี่ยน เพื่อให้เหมาะสมกันกับพละกำลังที่มี

    civic 2016 จะส่งกำลังไปยังระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ด้วยเกียร์อัตโนมัติ อัตราทดแปรผัน CVT แบบมี Torque Converter และ ไม่มีเกียร์ธรรมดามาให้เสียด้วย สำหรับตลาดเมืองไทยครับ

    พวงมาลัยเป็นแบบแร็คแอนด์พีเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า EPS (Electronic Power Steering)  หมุนจากซ้ายสุด – ขวาสุด 2.22 รอบ

    ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลัง เปลี่ยนมาใช้แบบมัลติลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง

    ระบบห้ามล้อ เป็น ดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ คู่หน้า มีรูระบายความร้อน ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 282 มิลลิเมตร จานเบรกหลังเป็นแบบธรรมดา เส้นผ่าศูนย์กลาง 262 มิลลิเมตร
    เสริมด้วย ระบบป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-Lock Braking System)
    ระบบปรับแรงดันน้ำมันเบรก ตามน้ำหนักบรรทุก EBD (Electronic Brake Force Distributor)
    ระบบควบคุมเสถียรภาพ VSA (Vehicle Stability Assist) ที่ติดตั้งมาให้ ครบทุกรุ่นย่อย! ตั้งแต่ตัวถูกสุด 1.8 S เลยทีเดียว

    แล้วพบกับข้อมูลอัพเดทของ civic 2016 ได้ที่ Civic FC Club แห่งนี้ครับ


    *
    Re: มารู้จัก เครื่องยนต์ 1.5-liter turbocharged engine ใน civic 2016 ( civic fc )
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: มีนาคม 07, 2016, 11:05:11 PM »
    รอรถแรงๆแบบนี้เลย  :boy004:
     



    Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14